giovedì 28 maggio 2026
Trieste Cafe Il meglio di Trieste ogni giorno
25/03 Portovivo (CONTINUATIVO)
Breaking
Trieste scopre la febbre hamburger: ordini boom, +230% in un anno nel delivery Piazza Libertà, Adesso Trieste denuncia: anni di abbandono da parte delle istituzioni, ora la destra attacca il volontariato Trieste, furti e minacce in farmacia: una commessa colpita con una bottiglia durante la fuga Venerdì torna Mashup a Le Vele: continua la stagione degli aperitivi serali a Trieste Movida sotto controllo a Trieste: settebello di fermati tra alcol e droga, punte fino a 1,36 g/l: ADIOS PATENTE! Tarvisio, tre fucili d’assalto nascosti nel bosco: armi collegate a fatti criminali in Austria Trieste, crolla un pilone d’acciaio nel cantiere dell’ex Fiera: auto colpita e tragedia sfiorata Colpo di fulmine sul lungomare di Muggia: “La go vista una volta e no rivo a dimenticarla” Razza (Lega): “Piazza Libertà va chiusa”, Vaccarezza (Adesso Trieste): “La destra ha creato il degrado” (VIDEO) Poliziotti sempre più sotto pressione: “Così rischiamo di non trovare più personale” (VIDEO) Comprare casa a Trieste, gli stranieri fanno salire il mercato: “La città è sempre più attrattiva” (VIDEO) Trieste, estate di cantieri nelle scuole: “Interventi concentrati quando gli studenti non ci sono” (VIDEO) Trieste Trasporti supera il Covid: “Biglietti e passeggeri tornati ai livelli pre pandemia” (VIDEO) Trieste, infermieri e soccorritori nel mirino: “Ogni anno migliaia di aggressioni ai sanitar in Italia” (VIDEO) Trieste si sveglia a ritmo di musica: domenica torna il Morning Club in piazza Verdi (VIDEO) Trieste scopre la febbre hamburger: ordini boom, +230% in un anno nel delivery Piazza Libertà, Adesso Trieste denuncia: anni di abbandono da parte delle istituzioni, ora la destra attacca il volontariato Trieste, furti e minacce in farmacia: una commessa colpita con una bottiglia durante la fuga Venerdì torna Mashup a Le Vele: continua la stagione degli aperitivi serali a Trieste Movida sotto controllo a Trieste: settebello di fermati tra alcol e droga, punte fino a 1,36 g/l: ADIOS PATENTE! Tarvisio, tre fucili d’assalto nascosti nel bosco: armi collegate a fatti criminali in Austria Trieste, crolla un pilone d’acciaio nel cantiere dell’ex Fiera: auto colpita e tragedia sfiorata Colpo di fulmine sul lungomare di Muggia: “La go vista una volta e no rivo a dimenticarla” Razza (Lega): “Piazza Libertà va chiusa”, Vaccarezza (Adesso Trieste): “La destra ha creato il degrado” (VIDEO) Poliziotti sempre più sotto pressione: “Così rischiamo di non trovare più personale” (VIDEO) Comprare casa a Trieste, gli stranieri fanno salire il mercato: “La città è sempre più attrattiva” (VIDEO) Trieste, estate di cantieri nelle scuole: “Interventi concentrati quando gli studenti non ci sono” (VIDEO) Trieste Trasporti supera il Covid: “Biglietti e passeggeri tornati ai livelli pre pandemia” (VIDEO) Trieste, infermieri e soccorritori nel mirino: “Ogni anno migliaia di aggressioni ai sanitar in Italia” (VIDEO) Trieste si sveglia a ritmo di musica: domenica torna il Morning Club in piazza Verdi (VIDEO)
Politica

FIAB denuncia: "Galleria di Montebello il percorso pedonale fuori norma e inadeguato per i ciclisti”

Luca Marsi ·

FIAB Trieste Ulisse esprime le sue preoccupazioni in merito all’adeguamento funzionale della Galleria di Montebello.

Recentemente abbiamo appreso, che la galleria oggetto di riqualificazione prevede ai lati della carreggiata due marciapiedi ad uso promiscuo dei pedoni/biciclette larghi 1,20 mt e delimitati da un new jersey che li separa dalla carreggiata stradale.

Va premesso che il “PUMS/BICIPLAN”, approvato dal Comune di Trieste, prevede che in galleria  vi sia “un itinerario ciclabile Prioritario”, ossia una “infrastruttura capace, diretta e sicura” come  previsto dall’art. 6 della Legge 2 dd 11.01.2018 

Esprimiamo quindi la nostra perplessità sulla scelta di destinare solamente 1,20 metri di marciapiede da condividere tra pedoni e ciclisti ed in particolare, denunciamo che non si siano rispettate le norme funzionali e geometriche per la costruzione delle strade previste nel Decreto 05.11.2001, le quali indicano che nelle gallerie urbane i marciapiedi debbano avere una larghezza di almeno 1,50 metri.  Tale misura minima è prevista anche da altre normative, quali ad esempio le norme sul superamento delle barriere architettoniche per la fruibilità del marciapiede da parte delle persone disabili.

Appare chiaro quindi che ancora una volta, nelle scelte progettuali ci si sia concentrati sul pianificare il traffico veicolare a discapito di quello pedonale mettendo in conflitto le categorie deboli ed eludendo il rispetto delle norme di pianificazioni della mobilità e le leggi vigenti, si pensi ad esempio alla possibilità che una bicicletta incroci un pedone o che i marciapiedi vengano utilizzati come via di fuga in caso di incendio o incidente.

Auspichiamo quindi che il Comune si attivi con urgenza e comunque prima dell’apertura al traffico della galleria, per trovare una soluzione che preveda almeno il rispetto dei minimi di transitabilità e sicurezza dei marciapiedi.

 

Articoli correlati