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Il Partito Animalista Italiano dice no alla cabinovia di Trieste
Pubblichiamo da Fabio Rabak Delegato PAI Trieste
La promozione del turismo locale, la valorizzazione del territorio e l’acquisizione di rilevanza a livello internazionale per la città di Trieste, la promozione di un progetto nel quadro del trasporto pubblico ecosostenibile, la risoluzione del problema relativo al traffico intenso e alla “penetrazione da nord” della città: questi sono solo alcuni degli obiettivi che la costruzione dell’ovovia Porto Vecchio – Barcola – Carso si pone di raggiungere. In base alla considerazione degli esperti, però, nessuno di questi verrà realizzato, perché il progetto non prende in considerazione numerosi aspetti che, invece, dovrebbero essere valutati meticolosamente per definire l’effettivo impatto che tale progetto comporterebbe.
E molti Triestini si sono fatti sentire a gran voce, manifestando apertamente il loro dissenso e proponendo una serie di alternative sostenute da attente analisi preliminari, che potrebbero proporsi come valide soluzioni.
A opporsi a questo progetto, però, non sono solo i cittadini comuni, ma anche autorevoli esperti in ambito scientifico e culturale così come anche associazioni ambientaliste e animaliste del calibro di WWF, Legambiente e Lipu. Tutti hanno sottolineato l’atroce impatto ambientale che ne deriverebbe, dal momento che i lavori di costruzione dell’ovovia si scontrano con i principi di tutela ambientale e valorizzazione ecologica di un territorio che, da anni, conta numerose zone protette, che verrebbero danneggiate sia dai lavori di costruzione che dalla presenza stessa dell’impianto. Basti pensare all’esbosco permanente di un’area di circa 14 metri in corrispondenza dell’area verde di Barcola Bovedo, o ancora gli scavi previsti che non prevedono un’attenta analisi delle condizioni geologiche del terreno del Carso, e che andrebbero a inficiare la sicurezza idrogeologica dell’intera area. A questi danni si aggiunge anche l’effetto nefasto che i lavori causerebbero alla ricca fauna locale e all’habitat naturale che caratterizza i pendii del Carso.
Ma i problemi non finiscono qui: anche dal punto di vista economico, la realizzazione di un progetto così ambizioso comporterebbe ingenti fondi ed elevati costi di gestione e di manutenzione, che faticherebbero ad essere recuperati considerando l’elevata esposizione della città a condizioni climatiche particolari che disincentiverebbero i turisti a spendere i loro soldi per acquistare il biglietto.
L’impianto, per di più, non risolverebbe quasi affatto il problema relativo al traffico, dal momento che la maggior parte degli spostamenti dal Carso alla città riguardano lavoratori occasionali o residenti fuori città, che non accoglierebbero positivamente la soluzione dell’ovovia, e continuerebbero comunque a spostarsi in auto.
I fondi del PNRR che verrebbero stanziati per la costruzione della cabinovia potrebbero essere convogliati per progettare un’efficiente piano di collegamento tramite autobus elettrici inseriti nel quadro del sistema di trasporto locale della città.
Per concludere, un argomento di così ampio interesse come questo, che comporterebbe una serie di ripercussioni sia dal punto di vista ambientale che dal punto di vista sociale, si presta perfettamente all’esercizio della cittadinanza attiva che vogliamo continui a dare vigore alla democrazia. Lasciare ai cittadini la possibilità di esprimere la loro opinione tramite un referendum sembra, ai nostri occhi, la soluzione più giusta.
Il Partito Animalista e Ambientalista Italiano sezione di Trieste appoggia il percorso delle associazioni e dei comitati per impedire la realizzazione di quest'esiziale opera.
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