mercoledì 26 agosto 2026
Breaking
Trieste, 25 mila carte d’identità in 7 mesi: Paglia (PD), «Lavoratori hanno evitato collasso dei servizi» Trieste protagonista della nuova rotta del caffè: Kenya, Tanzania ed Etiopia guardano all’Italia Trieste, auto contro un palo sulla SS 202: intervengono Vigili del Fuoco con autogru e autoscala Trieste capitale dell’astronomia: a Basovizza arriva la più grande mappa dell’Universo Trieste sfugge al caldo estremo: venerdì niente allerta, mentre mezza Italia sarà da bollino rosso Trieste città delle crociere: previste 16 toccate crocieristiche a settembre a Trieste, 20 a ottobre Adesso Trieste porta l’anguriata rionale a Ponziana: cittadini invitati a proporre idee per il rione Pattinaggio: successi regionali e appuntamenti della roller university Inaugurazione della mostra “Anna Gruber e L’actors studio di Trieste” Salute mentale e dipendenze: a Trieste l’evento dell’associazione "Dipende da me" sulla doppia diagnosi Trieste, incidente sulla sopraelevata: vetri e parti auto finiscono dall’altra parte della carreggiata Trieste, Luca Zini festeggia 35 anni: l’uomo della notte e una Mashup che continua a crescere Duino Aurisina, Pollicino-Palček compie vent’anni: più spazio e sei posti in più da settembre Movida a Trieste, Federalberghi: “Mancanza di spazi tema già all’attenzione della regia turistica” (VIDEO) Andrea Binetti contro la dipendenza dallo smartphone: “A teatro si viene per stare assieme” (VIDEO) Trieste, 25 mila carte d’identità in 7 mesi: Paglia (PD), «Lavoratori hanno evitato collasso dei servizi» Trieste protagonista della nuova rotta del caffè: Kenya, Tanzania ed Etiopia guardano all’Italia Trieste, auto contro un palo sulla SS 202: intervengono Vigili del Fuoco con autogru e autoscala Trieste capitale dell’astronomia: a Basovizza arriva la più grande mappa dell’Universo Trieste sfugge al caldo estremo: venerdì niente allerta, mentre mezza Italia sarà da bollino rosso Trieste città delle crociere: previste 16 toccate crocieristiche a settembre a Trieste, 20 a ottobre Adesso Trieste porta l’anguriata rionale a Ponziana: cittadini invitati a proporre idee per il rione Pattinaggio: successi regionali e appuntamenti della roller university Inaugurazione della mostra “Anna Gruber e L’actors studio di Trieste” Salute mentale e dipendenze: a Trieste l’evento dell’associazione "Dipende da me" sulla doppia diagnosi Trieste, incidente sulla sopraelevata: vetri e parti auto finiscono dall’altra parte della carreggiata Trieste, Luca Zini festeggia 35 anni: l’uomo della notte e una Mashup che continua a crescere Duino Aurisina, Pollicino-Palček compie vent’anni: più spazio e sei posti in più da settembre Movida a Trieste, Federalberghi: “Mancanza di spazi tema già all’attenzione della regia turistica” (VIDEO) Andrea Binetti contro la dipendenza dallo smartphone: “A teatro si viene per stare assieme” (VIDEO)
Segnalazioni

“Volemo el tram!” Ma dopo tutta sta attesa, sarà una giostra o un museo?

Luca Marsi·
“Volemo el tram!” Ma dopo tutta sta attesa, sarà una giostra o un museo?

Con questa frase ironica, un triestino ha riacceso il dibattito attorno al Tram di Opicina, un’icona storica della città che da anni è al centro di nostalgie, polemiche e attese. L’ironia del commento evidenzia il contrasto tra l’entusiasmo espresso dai cittadini durante le campagne per il ripristino e la realtà che potrebbe presentarsi una volta che il tram tornerà in funzione.

Un simbolo di Trieste, tra storia e tradizione
Il Tram di Opicina, operativo dal 1902, non è solo un mezzo di trasporto, ma un simbolo della storia triestina. Con il suo percorso suggestivo, che collega il centro città all’altopiano carsico, è stato per decenni un’attrazione unica per residenti e turisti. La sua combinazione di tecnologia e bellezza paesaggistica lo ha reso un elemento distintivo della città.

Dal 2016, a causa di problemi tecnici e gestionali, il tram è fermo. Questo stop ha alimentato un forte desiderio di rivederlo in funzione, culminato in iniziative e campagne sui social, spesso accompagnate dal grido: “Volemo el tran!”. Tuttavia, l’ironia del commento mette in luce una possibile realtà futura: un tram sovraffollato, che rischia di diventare più un’attrazione turistica che un mezzo di trasporto quotidiano.

L’ironia dei triestini: tra entusiasmo e pragmatismo
I triestini, noti per il loro spirito ironico, hanno reagito in modi diversi al commento. Da un lato ci sono i nostalgici, che vedono nel tram un pezzo di storia da preservare a tutti i costi. “Il tram è parte della nostra identità – scrive un residente – è qualcosa che ci distingue e che dobbiamo tramandare”.

Dall’altro lato, ci sono voci più pragmatiche, che sollevano dubbi sulla reale utilità del servizio. “Con tutti i problemi che ha Trieste, il tram è davvero la priorità? – si chiede un altro cittadino – Non rischiamo di fare tutto questo casino per poi usarlo solo pochi mesi?”. L’ironia triestina, in questo caso, si fa strumento per mettere a confronto entusiasmo e realtà.

Un futuro tra tradizione e innovazione
Il ritorno del Tram di Opicina rappresenta un’opportunità importante per Trieste, sia dal punto di vista simbolico che turistico. Se ben gestito, potrebbe diventare un ponte tra passato e futuro, unendo la tradizione storica alla modernità di una città che vuole continuare a crescere.

Per alcuni, il tram potrebbe anche diventare un elemento chiave per il turismo, attirando visitatori curiosi di vivere un’esperienza unica. “Non si tratta solo di un tram – aggiunge un cittadino – ma di qualcosa che ci rende speciali. Dobbiamo valorizzarlo, anche pensando al futuro”.

L’attesa continua, tra ironia e speranza
Mentre i lavori per il ripristino del tram proseguono, il dibattito tra nostalgici e critici resta vivo. La frase del triestino, apparentemente leggera, riflette in realtà una questione più profonda: il ritorno del Tram di Opicina riuscirà a soddisfare le aspettative o diventerà un sogno troppo difficile da gestire?

Quello che è certo è che il tram rappresenta qualcosa di più di un semplice mezzo di trasporto: è parte della memoria collettiva della città. E Trieste, con il suo inconfondibile mix di ironia e passione, continua a sognare il giorno in cui il suo tram tornerà a percorrere le strade, riportando in vita un simbolo amato e indimenticabile.

Articoli correlati