lunedì 13 luglio 2026
Breaking
Trieste festeggia Gelatodamare: conquistati i Due Coni del Gambero Rosso Salute, Riccardi: "Asp Moro risanata con responsabilità istituzionale" Squali, WWF: dal Golfo di Trieste un nuovo metodo per favorire la convivenza con l'uomo Soccorso Alpino FVG: quattro interventi in successione Lavoro. Honsell (Open): "Politiche fallite, domanda e offerta distanti" Ambiente. Honsell (Open): "Pfas, cittadini pagano in ritardo la prevenzione" Forte odore di gas dopo il pieno: paura a Pordenone, intervengono i Vigili del Fuoco Staranzano, fiamme sul tetto di una villetta: a fuoco anche i pannelli fotovoltaici La Regione Fvg dichiara lo stato di massima pericolosità per gli incendi Assestamento Fvg. Honsell (Open): "Mancano obiettivi chiari e priorità" Assestamento Fvg. Zilli: "Ok a manovra estiva in I Commissione integrata" Assestamento Fvg. Ok in Prima commissione agli articoli finanziari Ecogest consolida la presenza in Fvg con due nuovi appalti Anas Protezione civile: Riccardi, pronti a sostenere Eurojam 2027 Assestamento, Celotti (PD): garantire risorse mercato ortofrutticolo Trieste festeggia Gelatodamare: conquistati i Due Coni del Gambero Rosso Salute, Riccardi: "Asp Moro risanata con responsabilità istituzionale" Squali, WWF: dal Golfo di Trieste un nuovo metodo per favorire la convivenza con l'uomo Soccorso Alpino FVG: quattro interventi in successione Lavoro. Honsell (Open): "Politiche fallite, domanda e offerta distanti" Ambiente. Honsell (Open): "Pfas, cittadini pagano in ritardo la prevenzione" Forte odore di gas dopo il pieno: paura a Pordenone, intervengono i Vigili del Fuoco Staranzano, fiamme sul tetto di una villetta: a fuoco anche i pannelli fotovoltaici La Regione Fvg dichiara lo stato di massima pericolosità per gli incendi Assestamento Fvg. Honsell (Open): "Mancano obiettivi chiari e priorità" Assestamento Fvg. Zilli: "Ok a manovra estiva in I Commissione integrata" Assestamento Fvg. Ok in Prima commissione agli articoli finanziari Ecogest consolida la presenza in Fvg con due nuovi appalti Anas Protezione civile: Riccardi, pronti a sostenere Eurojam 2027 Assestamento, Celotti (PD): garantire risorse mercato ortofrutticolo
Segnalazioni

Triestino infuriato: "Mistero del discount, perché i prezzi cambiano al confine?"

Luca Marsi·
Triestino infuriato: "Mistero del discount, perché i prezzi cambiano al confine?"

Un triestino, col suo inconfondibile morbin, ha notato una cosa che lascia da pensare: come mai i pomodori ciliegino da 500 grammi, produzione italiana, costano 1,89€ in Slovenia, mentre nella stessa catena di discount in Italia tocca sborsare tra 2,49€ e 2,99€?

La provocazione è servita: “Sarà mica che i camion fanno il pieno in Slovenia prima de portarli qua da noi?”. Una domanda che mescola economia e sarcasmo locale, ma che tocca un tema serio: perché questa differenza di prezzo?

Un viaggio nei costi e nei misteri del carrello

Ci sono varie teorie (serie, ma non troppo) per spiegare il mistero:

  1. Accise e carburanti: È risaputo che in Italia il pieno si paga caro, con accise che fan girar la testa. In Slovenia, invece, il carburante costa meno: vuoi vedere che il camionista si fa il pieno là e poi si dimentica di scontarci il resto?

  2. Il potere magico dei confini: Pare che appena i pomodori attraversano il confine, cambino categoria… e pure prezzo. Forse diventano “gourmet” o si vestono da alta società, aggiungendo quei centesimi che noi ci troviamo sul conto finale.

  3. Strategie di marketing creative: Magari la catena di discount si è detta: "Tanto in Italia i pomodori li pagano lo stesso, che li mettiamo a 2,49€ o a 2,99€". E allora, perché non approfittarne?

Il dilemma del carrello: verità o leggenda triestina?

Quale che sia la ragione, una cosa è certa: fare la spesa è ormai diventata una caccia al tesoro tra confini e volantini. Ma il triestino, si sa, non si perde d’animo e affronta tutto col sorriso, anche un cartellino prezzi che sembra fatto apposta per confonderci.

E chissà, magari la prossima volta, mentre il camion fa il pieno in Slovenia, ci portano anche un po’ di quel carburante a basso costo… sempre che, pure quello, non aumenti di prezzo appena varcato il confine!

Insomma, la vera domanda è: el camion fa el pien in Slovenia, ma noi, quando gavemo finì de pagar, gavemo ancora soldi per el caffè?

Articoli correlati