“No all' autoproduzione ! No a sud coreani che vogliono caricare da soli sulla nave Uhl Fusion motori Wartsila”
Pubblichiamo da Andrea Marzoli - Porto di Trieste
"Se le competenze del personale di terra sono note al terminalista e quelle delle eventuali imprese appaltatrici sono desumibili durante le verifiche ispettive interne e definibili in sede di sottoscrizione dei contratti di appalto e sono tenute sotto controllo dalle Autorità di Sistema Portuale attraverso l’analisi del Piano dell’Organico dei Porti, come possono essere altrettanto note e desumibili le competenze del personale di bordo?
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