mercoledì 10 giugno 2026
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Segnalazioni

"Extradoganalità Ue dei nostri punti franchi per una nuova era industriale triestina”

Luca Marsi·
La killer application per una nuova era industriale triestina si chiama EXTRADOGANALITA' UE DEI NOSTRI PUNTI FRANCHI.
Stiamo procedendo spediti senza freni verso un modello di città privo delle fondamenta economiche solide che portano stabilità occupazionale e redditi adeguati al costo della vita per migliaia di cittadini e famiglie.
La straordinaria crescita e dimensione del nostro sistema portuale non sono ancora sufficienti per assorbire gli urti violenti della folle deindustrializzazione di Trieste.
Dobbiamo portare qui l' industria moderna, green e tecnologicamente avanzata e integrarla con le nostre fiorenti attività portuali.
Ne è esempio l' insediamento in corso della British American Tobacco grazie al complesso lavoro condotto dai soggetti protagonisti Interporto di Fernetti e Autorità di Sistema Portuale.
Non inginocchiamoci ad un' economia cittadina di cartapesta fatta di contratti di lavoro deboli e del "poco e fin che c'è... c'è e poi vedremo" e delle "partite iva obbligate".
Che progetti di vita si possono fare su queste basi ?
Ripartiamo dalla mozione regionale nr. 200 del 2020 "Sulla necessità che la Giunta regionale FVG si attivi per sostenere presso il Governo la piena attuazione del particolare regime giuridico dei punti franchi del porto di Trieste, quale occasione di sviluppo economico per tutta la regione e per l'Italia intera".
Non cacciamo via gli investimenti manifatturieri come FOLLEMENTE fatto nel recente passato.
Lo speciale regime di Porto franco è da ritenersi 
• Consolidato in ambito comunitario, in quanto perfettamente legittimato dall’art. 351, comma 1 del nuovo testo del Trattato U.E. (modificato con il Trattato di Lisbona) e dal Decreto congiunto del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti e del Ministro dell'economia e delle 
finanze del 13 luglio 2017.
• Amministrato a livello nazionale in base al Decreto congiunto del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti e del Ministro dell'economia e delle finanze del 13 luglio 2017 che individua la titolarità del Presidente dell’Autorità di Sistema Portuale del Mare Adriatico Orientale ad amministrare ed esercitare in via definitiva il particolare regime di Porto franco internazionale di Trieste, oltre che da tutta la normativa precedente e vigente.
• Regolamentato dalle “Disposizioni di servizio relative ai punti franchi del Porto di Trieste” condivise e sottoscritte dall’Agenzia delle Dogane e dei Monopoli e dall’Autorità di Sistema Portuale del Mare Adriatico Orientale nel Dicembre 2016.
 
Andrea Marzoli
 
Porto di Trieste

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