sabato 10 ottobre 2026
Trieste Cafe Il meglio di Trieste ogni giorno
29/09 Studio Sandrinelli
Breaking
Urso, "coesi su StarTech, unica via è l'amministrazione straordinaria" ◆ L'Università di Trieste celebra il primo Dottore di Ricerca del Genio Navale della Marina Militare ◆ Salute. Riccardi, "su Vespucci progetti Burlo e Cro con lo Scriptorium" ◆ Dalla nave Vespucci alla solidarietà: a Trieste due progetti della fondazione Scriptorium Foroiuliense Ets ◆ Barcolana58: il Nautico di Trieste in acqua con tre equipaggi di studenti da tutta Italia ◆ Barcolana, Fast and Furio pronto alla sfida: Furio e Marta Benussi al timone di Arca SGR e Arca SGR M07 ◆ Barcolana: Scoccimarro, "il mare unisce ciò che la storia ha diviso" ◆ Trieste, la palestra della Don Milani intitolata a Sergio Ramelli: «Un segnale contro ogni violenza» ◆ Trieste, donna scippata e scaraventata a terra dalla violenza dello strappo ◆ Tragedia a Trieste, schianto mortale in via Alberti: moto tampona un bus, muore il centauro ◆ Trieste, Civica Idea Giuliana: «Rafforzare le Circoscrizioni per avvicinare cittadini e istituzioni» ◆ Trieste, interviene durante un furto e aiuta le Forze dell’Ordine: encomio alla guardia giurata ◆ Trieste, orari della movida: Questore frena sui cambiamenti, «Non vedrei tanto una necessità» (VIDEO) ◆ Il prefetto di Trieste: «I cittadini sono i migliori conoscitori delle situazioni che ci segnalano» (VIDEO) ◆ Trieste oltre la Barcolana, Dipiazza: «Un albergatore mi parla di sold out fino al 30 novembre» (VIDEO) ◆ Urso, "coesi su StarTech, unica via è l'amministrazione straordinaria" ◆ L'Università di Trieste celebra il primo Dottore di Ricerca del Genio Navale della Marina Militare ◆ Salute. Riccardi, "su Vespucci progetti Burlo e Cro con lo Scriptorium" ◆ Dalla nave Vespucci alla solidarietà: a Trieste due progetti della fondazione Scriptorium Foroiuliense Ets ◆ Barcolana58: il Nautico di Trieste in acqua con tre equipaggi di studenti da tutta Italia ◆ Barcolana, Fast and Furio pronto alla sfida: Furio e Marta Benussi al timone di Arca SGR e Arca SGR M07 ◆ Barcolana: Scoccimarro, "il mare unisce ciò che la storia ha diviso" ◆ Trieste, la palestra della Don Milani intitolata a Sergio Ramelli: «Un segnale contro ogni violenza» ◆ Trieste, donna scippata e scaraventata a terra dalla violenza dello strappo ◆ Tragedia a Trieste, schianto mortale in via Alberti: moto tampona un bus, muore il centauro ◆ Trieste, Civica Idea Giuliana: «Rafforzare le Circoscrizioni per avvicinare cittadini e istituzioni» ◆ Trieste, interviene durante un furto e aiuta le Forze dell’Ordine: encomio alla guardia giurata ◆ Trieste, orari della movida: Questore frena sui cambiamenti, «Non vedrei tanto una necessità» (VIDEO) ◆ Il prefetto di Trieste: «I cittadini sono i migliori conoscitori delle situazioni che ci segnalano» (VIDEO) ◆ Trieste oltre la Barcolana, Dipiazza: «Un albergatore mi parla di sold out fino al 30 novembre» (VIDEO) ◆
Politica

SIULP e COISP: “gravi criticità nella post – soppressione della Sala Operativa della Polizia Stradale”

Luca Marsi·
SIULP e COISP: “gravi criticità nella post – soppressione  della Sala Operativa della Polizia Stradale”

'Un gravissimo disservizio al cittadino, dovuto alla discutibile decisione di sopprimere la Sala Operativa. 

È quanto denunciano i sindacati di Polizia, il Siulp ed il Coisp, esprimendo profonda preoccupazione, dopo la decisione di 

sopprimere la Sala Operativa della Polizia Stradale di Trieste, sottoponendo controllo 

e coordinamento delle pattuglie autostradali al “Centro operativo Polizia Stradale” 

(COPS) di Udine, mentre le pattuglie “ordinarie”, in caso di bisogno, rimangono sotto 

il controllo della Sala Operativa della Questura negli orari e nei giorni in cui non è presente l’operatore di giornata della polstrada.  

La soppressione della sala operativa, continuano i sindacati, ed il trasferimento del controllo delle pattuglie ad un centro esterno seguono l'esperienza negativa del NUE 

e con essa si porta dietro tutte le gravi disfunzionalità ampiamente toccate con mano 

dal cittadino e puntualmente segnalate dai media.  

Una scelta dannosa con conseguenze negative sulla capacità di risposta e sul coordinamento delle operazioni sul territorio. È di palmare evidenza come l'ennesima 

scelta ragionieristica declinerà inevitabili ritardi nella gestione delle emergenze, nelle segnalazioni di incidenti e di richieste di intervento immediato, comportando un allungamento dei tempi di risposta ed una perdita di contatto diretto con la realtà 

locale. I mancati investimenti nella Polizia stradale di Trieste rappresentano quella patologia che porterà la specialità sul baratro, trascinando con sé la reale sicurezza ed 

il pronto soccorso al cittadino. 

Beffa ancora più grande appare che le sale operative, con il punto d’ascolto, risultano funzionanti nelle restanti province del Friuli Venezia Giulia e non nel capoluogo che 

risulta essere il centro più popoloso e di riferimento". 

A riferirlo Le Segreterie Provinciali Siulp - Coisp 

Articoli correlati