"Gestione logistica, si prenda esempio da buone pratiche sviluppate in molte città italiane ed europee"

“La gestione delle consegne di pacchi e merci, con l’esplosione del commercio on line, sta aumentando i problemi nella gestione della logistica dell’ultimo miglio e facendo crescere, anche a Trieste, i problemi di traffico e sosta”. 

Affermano Giulia Massolino e Federico Zadnich, coordinatori dell’Assemblea Ecologia di Adesso Trieste. “Tutto ciò deve essere affrontato innovando la gestione della logistica prendendo esempio dalle buone pratiche sviluppate in molte città italiane ed europee”.

Il Sindaco Dipiazza ha recentemente commentato il cosiddetto “caos logistico”  affermando che “le regole devono essere osservate” e “si tratta di educazione: cercheremo di ripristinarla con le dovute maniere”. Adesso Trieste ritiene che limitare l’attenzione al ripristino della buona educazione, come fa Dipiazza, senza considerare la necessità e l’opportunità di gestire il cambiamento, sia una risposta insufficiente o piuttosto una non-risposta.

Le affermazioni di Dipiazza sorprendono soprattutto perché il  Piano Urbano per la Mobilità Sostenibile (PUMS) recentemente adottato dal Comune di Trieste dedica dettagliata attenzione al tema della logistica urbana, propone una serie di misure suggerite dal tavolo di consultazione con gli operatori economici che hanno contribuito a identificare i punti di forza e le debolezze dell’attuale situazione della logistica a Trieste, così come le opportunità di cambiamento e i rischi dell’inazione, cita e descrive le buone pratiche di città italiane, Torino e Parma in particolare, che hanno fatto della gestione integrata della logistica un punto di forza per una vitalità economica sostenibile del tessuto urbano. 

“Si tratta di realtà che hanno fatto proprie le opportunità offerte da sistemi di premialità per una logistica urbana sostenibile, basati sugli incentivi a fare meglio piuttosto che su restrizioni e punizioni. Alle misure di massima del PUMS devono seguire iniziative ad hoc per evitare che rimangano sulla carta - sottolinea Giulia Massolino - Al contrario di quanto affermato dagli uffici tecnici del Comune in merito, dunque, appare evidente che la ricerca non è appena partita: la letteratura è abbondante, le buone pratiche non solo esistono, ma sono consolidate nel tempo. Inoltre, come Adesso Trieste, abbiamo riscontrato molta apertura e disponibilità a condividerle da parte dei responsabili presso le amministrazioni comunali che abbiamo avuto il piacere di contattare”. 

“Il gruppo di lavoro di Adesso Trieste che si occupa di mobilità urbana ha letto con attenzione i documenti, le richieste degli operatori di settore nel tavolo di consultazione merci per il PUMS di Trieste, e ha scambiato esperienze e impressioni con altre amministrazioni comunali che hanno optato – già da un po’ – per gestire il cambiamento anziché subirlo - commenta Federico Zadnich - Sul tema organizzeremo a breve una diretta facebook in cui verranno raccontate queste buone pratiche da cui Trieste deve prendere esempio per costruire una logistica moderna e sostenibile e che saranno presenti nel programma con cui Adesso Trieste si candida a governare la città”.