mercoledì 26 agosto 2026
Breaking
Miani (Lega): “Copertura telefonica insufficiente in cividalese, costiera triestina e area montana” Honsell (Open Sinistra Fvg): “Agosto terribile per Roberti, si chiarisca sul Comparto unico” Ferrovie isontine, Amirante: “Regione agisce concretamente, lavori lunetta Gorizia entro fine anno” Incidente tra auto e scooter in via Battisti, traffico in tilt Giardino di San Michele: al via il percorso di partecipazione per costruire il futuro dello spazio Ostreopsis ovata a Canovella de’ Zoppoli, attivata la fase di allerta Al via i lavori sul ponte di via Bonomea: il cantiere per riaprire la viabilità Trieste Cocktail Week: presentata la quinta edizione con tante novità Trieste, 25 mila carte d’identità in 7 mesi: Paglia (PD), «Lavoratori hanno evitato collasso dei servizi» Trieste protagonista della nuova rotta del caffè: Kenya, Tanzania ed Etiopia guardano all’Italia Trieste, auto contro un palo sulla SS 202: intervengono Vigili del Fuoco con autogru e autoscala Trieste capitale dell’astronomia: a Basovizza arriva la più grande mappa dell’Universo Trieste sfugge al caldo estremo: venerdì niente allerta, mentre mezza Italia sarà da bollino rosso Trieste città delle crociere: previste 16 toccate crocieristiche a settembre a Trieste, 20 a ottobre Adesso Trieste porta l’anguriata rionale a Ponziana: cittadini invitati a proporre idee per il rione Miani (Lega): “Copertura telefonica insufficiente in cividalese, costiera triestina e area montana” Honsell (Open Sinistra Fvg): “Agosto terribile per Roberti, si chiarisca sul Comparto unico” Ferrovie isontine, Amirante: “Regione agisce concretamente, lavori lunetta Gorizia entro fine anno” Incidente tra auto e scooter in via Battisti, traffico in tilt Giardino di San Michele: al via il percorso di partecipazione per costruire il futuro dello spazio Ostreopsis ovata a Canovella de’ Zoppoli, attivata la fase di allerta Al via i lavori sul ponte di via Bonomea: il cantiere per riaprire la viabilità Trieste Cocktail Week: presentata la quinta edizione con tante novità Trieste, 25 mila carte d’identità in 7 mesi: Paglia (PD), «Lavoratori hanno evitato collasso dei servizi» Trieste protagonista della nuova rotta del caffè: Kenya, Tanzania ed Etiopia guardano all’Italia Trieste, auto contro un palo sulla SS 202: intervengono Vigili del Fuoco con autogru e autoscala Trieste capitale dell’astronomia: a Basovizza arriva la più grande mappa dell’Universo Trieste sfugge al caldo estremo: venerdì niente allerta, mentre mezza Italia sarà da bollino rosso Trieste città delle crociere: previste 16 toccate crocieristiche a settembre a Trieste, 20 a ottobre Adesso Trieste porta l’anguriata rionale a Ponziana: cittadini invitati a proporre idee per il rione
Politica

Conte (Fdi/VII circoscrizione) “Parere favorevole variante Piano regolatore in VII circoscrizione: avanti con la Cabinovia”

Luca Marsi·
In Settima Circoscrizione passa il parere favorevole alla Variante n. 12 al Piano Regolatore Generale Comunale, espresso dai Consiglieri della maggioranza dopo le dichiarazioni di voto, tra cui quella del gruppo di Fratelli d’Italia fatta dal Consigliere circoscrizionale Conte Denis: “La Cabinovia è un progetto che il Comune di Trieste ha presentato per un Bando del Ministero delle Infrastrutture, venendo selezionato come uno dei progetti più meritevoli e che il Governo sta portando avanti inserendolo nel PNRR. 
Dunque un progetto infrastrutturale totalmente finanziato dal Pnrr con 61 milioni di euro (dunque non un costo per la città). Per fare questa opera è stata predisposta la Variazione n.12 che ha ottenuto il parere favorevole geologico, di invarianza idraulica, di viabilità e di adeguamento della variante al Piano Paesaggistico. Per la commissione Units valevole come progetto connesso alla salute dell’uomo e alla sicurezza pubblica.
Avrà un limitato impatto sul verde, avendo molte prescrizioni nel rilancio di interventi con nuove aree verdi. Infatti il progetto prevede una riduzione di CO2 equivalente alla riduzione che si ottiene con molti ettari di bosco in quanto si riduce il traffico cittadino con meno emissioni inquinanti e decongestionando il traffico e con meno incidenti.
Non sarà in concorrenza con il Tram di Opicina perché due cose totalmente diverse. Il tram continuerà ad avere la sua importanza turistica. Basti pensare che il tram può portare circa 150 persone in un ora mentre la Cabinovia ne porterebbe 1800. Le cabine porterebbero 8/10 persone ogni 20 secondi con la possibilità di portare anche 2 bici a cabina (dunque collegamento più semplice con le ciclabili del Carso).
La Cabinovia avrà un impatto non solo sulla viabilità (in 12 minuti si arriverà dal Carso in centro città) ma anche una promozione turistica a livello Mondiale. Basta pensare al Nuovo Terminal Crociere che sarà in Porto Vecchio e i turisti che potranno arrivare sul Carso con la Cabinovia potendo ammirare un panorama mozzafiato tra i monti e il mare.
Sì avrà un incremento di tutto l’indotto, con nuovi servizi di ristorazione, commercio, servizi vari e un aumento occupazionale per la città. 
La questione Bora non è una criticità: la cabinovia funziona fino a 70-80 km/h e da una analisi di 25 anni di giornate con più di 70 km/h si contano 20 giornate di media. In queste giornate di chiusura si effettuerà la manutenzione. 
La Cabinovia sarà trasporto pubblico dunque con un costo non elevato del biglietto (ipotesi di 1,35 euro) e alla portata di tutti. 
Per questi motivi esprimiamo parere favorevole alla Variante 12”.
 

Articoli correlati