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Politica

"Al posto dell'ovovia 3 linee di tram Stazione-p.za Foraggi, Stazione-B.go San Sergio e Barcola-Campo Marzio"

Luca Marsi·

Pubblichiamo dal comitato promotore del referendum contro la cabinovia

👉 Trieste ha voglia di Tram non di Ovovia!
Trieste ha bisogno di un sistema di mobilità moderno, che vada a reale beneficio dell’intera città, connettendo le periferie e il centro in modo veloce, comodo, attraente. 
🚠 L’ovovia non risponde a nessuna esigenza di mobilità per la città, mentre viene dimenticato che abbiamo un tesoro già a disposizione: la rete del ferro. Oltre all’esistente, tutte le altre città stanno ricevendo finanziamenti ben più corposi del nostro per costruire moderne reti di tram. I 48 milioni di euro dell’ovovia basterebbero a realizzare una linea tramviaria su un asse fondamentale, quello che va dalla Stazione a piazza Foraggi. 
🚋 Questa linea tram potrebbe essere il primo passo di una rete di trasporto pubblico su ferro più ampia, che preveda 2 linee di tram da completare grazie a ulteriori finanziamenti (bando annuale del Ministero delle infrastrutture e della mobilità sostenibili): una da Barcola a Campo Marzio e una dalla Stazione a Borgo Sergio. A differenza dell’ovovia, si tratterebbe di un sistema integrato con il trasporto pubblico già esistente e ampliabile negli anni. 
👉 Non solo, ma  si potrebbe integrare con la rete ferroviaria esistente, rendendo possibile in futuro la creazione di collegamenti su ferro con dei tram-treno, sia verso nord fino al Trieste Airport (dove c’è già un ampio parcheggio sottoutilizzato) sia verso sud fino a Muggia e in prospettiva anche a Capodistria. 
👇 Si può fare! negli ultimi anni in numerose città d’Italia stanno tornando a circolare i tram, largamente diffusi nel Centro-Nord Europa. Dal 2008 con Bergamo e poi Firenze, Mestre, Messina. Recentemente Bologna, Torino, Pisa, Milano, Firenze, Brescia, Roma, Padova e Reggio Emilia hanno chiesto finanziamenti per nuove linee tram. Dei 22 progetti finanziati dal bando del trasporto pubblico rapido di massa, solo quello di Trieste è per un’ovovia. Tutte le altre città hanno chiesto e ottenuto finanziamenti anche 4 volte maggiori per tram, filobus elettrici, BRT e metropolitane.
‼ La realizzazione dell’ovovia rappresenterebbe un grave danno per il futuro di Trieste: una voragine economica con irreversibili ricadute ambientali e paesaggistiche, un intervento deciso senza il coinvolgimento della cittadinanza che non darebbe nessuna risposta al bisogno di trasporto pubblico efficiente e di qualità della città. 

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