«La Costiera sta vivendo dei problemi abbastanza seri per quanto riguarda la sui fruibilità. A stagione balneare iniziata, l'anno scorso, c'è stata una lettera della Procura alla Prefettura in cui veniva specificato che bisognava ottemperare quelle che sono le sanzioni per divieti di sosta in zona. Immediatamente mi sono mosso in quanto non c'era neanche un parcheggio disponibile, data anche la linea continua che non dava la possibilità di parcheggiare. In poco tempo ho trovato 150 posti auto dalla Marinella al Bivio, facendo rifare la segnaletica orizzontale fino a Sistiana, trovando 430 posti auto.Non era ancora sufficiente, allora abbiamo tirato fuori il parcheggio di via Beirut, da quest'anno gratuito. Non è partito il servizio di bus navetta per questioni burocratiche. Quest'anno le problematicità si sono ripresentate. Allora mi sono detto che la questione della Strada Costiera è da approfondire, con soluzioni che permetterebbero nuovi parcheggi e la creazione di una pista ciclabile, in una strada che secondo me è una belle più beale del mondo, con un panorama mozzafiato. Valorizzare questa strada nel mondo del ciclo  turismo sarebbe secondo me una cosa sensazionale». Lo rileva il vice-sindaco Paolo Polidori su quanto discusso ed approvato ieri mattina, martedì 3 settembre 2019, in sesta commissione. «Ho quindi approfittato di una mozione presentata dalla consigliere Repini del Pd-  riferisce il vice-sindaco - per parlare di tutte queste tematiche ed ho visto la completa vicinanza e condivisioni di tutte le forze politiche. Ho quindi rilanciato ed ho proposto loro di far fare una relazione da parte degli uffici preposti. così una volta condiviso il principio andiamo in Consiglio Comunale e vediamo anche in quel contesto di avere un consenso unanime. Ho inoltre condiviso i principi con il sindaco di Sistiana Daniela Pallotta e con l'assessore Valentino Banco in quanto il tratto di tratto di strada dalla Galleria Naturale  a Sistiana è di competenza del Comune di Duino Aurisina. Da non dimenticare che ho avuto anche il consenso dell'assessore regionale Pizzimenti, che controlla Fvg strade, il quale ha detto che e il territorio lo richiede, vediamo di approfondire la questione». «Da valutare ora - conclude Polidori - i costi e i benefici, i pro e i contro. Diciamo subito che i contro sono il restringimento della carreggiata e della rivisitazione dei limiti di velocità, che attualmente variano tra tratti a 50 e tratti a 80km/h. Con una strada Costiera turistica tutto il tratto sarebbe uniformato al limite massimo di 50 km/h. In questo contesto, ho fatto un rilievo empirico, provando a calcolare la differenza di tempo di percorrenza tra i limiti attuali e quelli futuri e la differenza è di 2 minuto e quaranta, meno di 3 minuti in più, e comunque c'è il collo di bottiglia di viale Miramare che farebbe perdere i 2 minuti e mezzo guadagna. La strada dunque rimarrebbe uno degli accessi principali alla città ma avrebbe una valorizzazione enorme dal punto di vista cicloturismo e risolverebbe la questione dei parcheggi in zona. Per quanto concerne le tempistiche potrebbero essere anche brevi, in quanto non i sono interventi grossi  da fare, se non quello di cambiare la segnaletica orizzontatale e portare avanti il progetto con i Comuni e gli enti interessati. Ci sarebbero molti più benefici che costi, che valorizzerebbe ulteriormente la Costiera. Ho promesso di portare in tempio brevissimi in Consiglio Comunale una relazione ad hoc.»

LA VIDEO-INTERVISTA AL VICE-SINDACO PAOLO POLIDORI

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