Manomissioni ed intimidazioni: episodi da 007 nei confronti dei lavoratori portuali

Il portuale paura non ne ha. È ciò che afferma Stefano Puzzer, membro del direttivo e portavoce CLPT (Coordinamento Lavoratori Portuali Trieste), durante la conferenza stampa indetta dal sindacato nella giornata odierna, lunedì 20 luglio, per snocciolare alcuni retroscena riguardanti minacce da parte di ignoti nei suoi confronti. I tentativi di intimidazione cominciano nel 2017. Il primo episodio si riferisce alla manomissione delle urine consegnate da Puzzer per le analisi di rito alle quali sono sottoposti tutti i lavoratori del porto, «il CLPT da fastidio» ha detto Stefano «perché stiamo muovendo, e istruendo, i lavoratori portuali sul regime di Porto Franco Internazionale in conformità con l’allegato ottavo».

Come in un film di spionaggio, nel marzo 2020, Puzzer scopre la presenza di un segnalatore GPS piazzato nel telaio della propria automobile. Proprio nel giorno in cui, assieme ad altri colleghi, aveva preteso la sanificazione del veicolo aziendale assegnatogli. 

L’ultima manomissione invece è recentissima e riguarda sempre l’auto del portavoce, infatti «la cinghia dei servizi è stata manomessa. A detta del meccanico la fuoriuscita della cinghia dalle pulegge è improbabile se non in movimento, e comunque è un danno estremamente raro» ha spiegato. 

Come conseguenza Puzzer ha sporto denuncia alle autorità competenti per tutti e tre i fatti. Non è quindi possibile rivelare i nomi degli eventuali indagati sebbene «chi è a conoscenza dei retroscena può immaginarne le generalità». «Questa conferenza stampa serve a dimostrare che non abbiamo paura, perché andiamo avanti a tutelare i nostri diritti».

Sarà ora compito della Procura della Repubblica e degli inquirenti procedere con le indagini. Il CLPT ribadisce la propria determinazione a mantenere serrate le file anche in questa difficile situazione Covid, per il bene del porto di Trieste e degli oltre 200 lavoratori iscritti al sindacato.