domenica 11 ottobre 2026
Trieste Cafe Il meglio di Trieste ogni giorno
29/09 Studio Sandrinelli
Breaking
In bici nella notte con una katana di 96 centimetri sulla schiena: fermato dai Carabinieri ◆ Trieste, polemiche sul verde di piazza Sant’Antonio: «Finiamola di discutere, non va mai bene niente» ◆ Trieste, pipì del cane sul muro del negozio, esplode la protesta: «Portate almeno una bottiglia d’acqua» ◆ Trieste, la corsa di Let’s Move. Creativa: «Abbiamo quasi raddoppiato le presenze» (VIDEO) ◆ Trieste, la corsa di Let’s Move. Creativa: «Abbiamo raddoppiato quasi le presenze» (VIDEO) ◆ Trieste, Prefetto sui grandi eventi a Trieste: «Attenti a non farla diventare un parco giochi» (VIDEO) ◆ Trieste, furti e borseggi: Questore invita all’attenzione su cellulari e borse aperte (VIDEO) ◆ Piazza Sant’Antonio a Trieste, Dipiazza: «Dobbiamo togliere dieci pietre leggermente più basse» (VIDEO) ◆ Il meteo di domenica 11 ottobre, cielo poco nuvoloso ◆ Urso, "coesi su StarTech, unica via è l'amministrazione straordinaria" ◆ L'Università di Trieste celebra il primo Dottore di Ricerca del Genio Navale della Marina Militare ◆ Salute. Riccardi, "su Vespucci progetti Burlo e Cro con lo Scriptorium" ◆ Dalla nave Vespucci alla solidarietà: a Trieste due progetti della fondazione Scriptorium Foroiuliense Ets ◆ Barcolana58: il Nautico di Trieste in acqua con tre equipaggi di studenti da tutta Italia ◆ Barcolana, Fast and Furio pronto alla sfida: Furio e Marta Benussi al timone di Arca SGR e Arca SGR M07 ◆ In bici nella notte con una katana di 96 centimetri sulla schiena: fermato dai Carabinieri ◆ Trieste, polemiche sul verde di piazza Sant’Antonio: «Finiamola di discutere, non va mai bene niente» ◆ Trieste, pipì del cane sul muro del negozio, esplode la protesta: «Portate almeno una bottiglia d’acqua» ◆ Trieste, la corsa di Let’s Move. Creativa: «Abbiamo quasi raddoppiato le presenze» (VIDEO) ◆ Trieste, la corsa di Let’s Move. Creativa: «Abbiamo raddoppiato quasi le presenze» (VIDEO) ◆ Trieste, Prefetto sui grandi eventi a Trieste: «Attenti a non farla diventare un parco giochi» (VIDEO) ◆ Trieste, furti e borseggi: Questore invita all’attenzione su cellulari e borse aperte (VIDEO) ◆ Piazza Sant’Antonio a Trieste, Dipiazza: «Dobbiamo togliere dieci pietre leggermente più basse» (VIDEO) ◆ Il meteo di domenica 11 ottobre, cielo poco nuvoloso ◆ Urso, "coesi su StarTech, unica via è l'amministrazione straordinaria" ◆ L'Università di Trieste celebra il primo Dottore di Ricerca del Genio Navale della Marina Militare ◆ Salute. Riccardi, "su Vespucci progetti Burlo e Cro con lo Scriptorium" ◆ Dalla nave Vespucci alla solidarietà: a Trieste due progetti della fondazione Scriptorium Foroiuliense Ets ◆ Barcolana58: il Nautico di Trieste in acqua con tre equipaggi di studenti da tutta Italia ◆ Barcolana, Fast and Furio pronto alla sfida: Furio e Marta Benussi al timone di Arca SGR e Arca SGR M07 ◆
Cronaca

Via Maiolica ridisegnata, parcheggi ridotti e traffico più fluido: la città si divide

Luca Marsi·
Via Maiolica ridisegnata, parcheggi ridotti e traffico più fluido: la città si divide

Via Maiolica torna al centro dell’attenzione cittadina dopo le recenti modifiche alla disposizione dei parcheggi. A rilanciare il tema è stato Stefano Bernobich, capogruppo della Lega in Consiglio comunale, con un post che fotografa una situazione tutt’altro che univoca e destinata a far discutere.

Una strada che divide opinioni e abitudini

Nel suo intervento sui social, Bernobich, favorevole al nuovo assetto della via, evidenzia come il cambiamento abbia prodotto reazioni contrastanti tra residenti e utenti della strada. Da un lato, c’è chi lamenta una riduzione dei posti auto disponibili, percepita come un disagio quotidiano. Dall’altro, emergono voci favorevoli alla nuova configurazione, ritenuta più funzionale rispetto al passato.

Tra meno sosta e maggiore viabilità

Secondo quanto riportato, prima degli interventi via Maiolica veniva considerata una strada scomoda e difficile da percorrere, soprattutto dal punto di vista della viabilità. La nuova sistemazione, pur sacrificando parte della sosta, avrebbe migliorato la fluidità del traffico e la fruibilità complessiva della carreggiata.

Un equilibrio ancora da trovare

Il post del capogruppo leghista restituisce l’immagine di una città che, di fronte alle trasformazioni della viabilità urbana, si confronta su priorità diverse: la necessità di parcheggi da una parte e l’esigenza di strade più scorrevoli dall’altra. Via Maiolica diventa così un esempio concreto di come ogni intervento sulla mobilità finisca per incidere direttamente sulle abitudini quotidiane dei cittadini.

Il dibattito resta aperto, tra chi rimpiange la situazione precedente e chi, invece, vede nella nuova organizzazione una risposta a criticità storiche della strada.

Articoli correlati