mercoledì 26 agosto 2026
Breaking
Ostreopsis ovata a Canovella de’ Zoppoli, attivata la fase di allerta Al via i lavori sul ponte di via Bonomea: il cantiere per riaprire la viabilità Trieste Cocktail Week: presentata la quinta edizione con tante novità Trieste, 25 mila carte d’identità in 7 mesi: Paglia (PD), «Lavoratori hanno evitato collasso dei servizi» Trieste protagonista della nuova rotta del caffè: Kenya, Tanzania ed Etiopia guardano all’Italia Trieste, auto contro un palo sulla SS 202: intervengono Vigili del Fuoco con autogru e autoscala Trieste capitale dell’astronomia: a Basovizza arriva la più grande mappa dell’Universo Trieste sfugge al caldo estremo: venerdì niente allerta, mentre mezza Italia sarà da bollino rosso Trieste città delle crociere: previste 16 toccate crocieristiche a settembre a Trieste, 20 a ottobre Adesso Trieste porta l’anguriata rionale a Ponziana: cittadini invitati a proporre idee per il rione Pattinaggio: successi regionali e appuntamenti della roller university Inaugurazione della mostra “Anna Gruber e L’actors studio di Trieste” Salute mentale e dipendenze: a Trieste l’evento dell’associazione "Dipende da me" sulla doppia diagnosi Trieste, incidente sulla sopraelevata: vetri e parti auto finiscono dall’altra parte della carreggiata Trieste, Luca Zini festeggia 35 anni: l’uomo della notte e una Mashup che continua a crescere Ostreopsis ovata a Canovella de’ Zoppoli, attivata la fase di allerta Al via i lavori sul ponte di via Bonomea: il cantiere per riaprire la viabilità Trieste Cocktail Week: presentata la quinta edizione con tante novità Trieste, 25 mila carte d’identità in 7 mesi: Paglia (PD), «Lavoratori hanno evitato collasso dei servizi» Trieste protagonista della nuova rotta del caffè: Kenya, Tanzania ed Etiopia guardano all’Italia Trieste, auto contro un palo sulla SS 202: intervengono Vigili del Fuoco con autogru e autoscala Trieste capitale dell’astronomia: a Basovizza arriva la più grande mappa dell’Universo Trieste sfugge al caldo estremo: venerdì niente allerta, mentre mezza Italia sarà da bollino rosso Trieste città delle crociere: previste 16 toccate crocieristiche a settembre a Trieste, 20 a ottobre Adesso Trieste porta l’anguriata rionale a Ponziana: cittadini invitati a proporre idee per il rione Pattinaggio: successi regionali e appuntamenti della roller university Inaugurazione della mostra “Anna Gruber e L’actors studio di Trieste” Salute mentale e dipendenze: a Trieste l’evento dell’associazione "Dipende da me" sulla doppia diagnosi Trieste, incidente sulla sopraelevata: vetri e parti auto finiscono dall’altra parte della carreggiata Trieste, Luca Zini festeggia 35 anni: l’uomo della notte e una Mashup che continua a crescere
Cronaca

I porti di Trieste e Monfalcone protagonisti al Breakbulk Europe 2025: logistica industriale al centro

Luca Marsi·
I porti di Trieste e Monfalcone protagonisti al Breakbulk Europe 2025: logistica industriale al centro

Il cuore della logistica industriale internazionale batte in questi giorni nei Paesi Bassi, dove è in corso Breakbulk Europe 2025, la più grande manifestazione fieristica dedicata alle merci varie e ai carichi eccezionali. Tra i protagonisti dell’evento, che rappresenta un appuntamento strategico per il comparto, ci sono anche i porti di Trieste e Monfalcone, in prima fila per valorizzare le proprie eccellenze logistiche e potenzialità di sviluppo.

Una presenza di sistema

I due scali dell’Adriatico Orientale partecipano alla fiera internazionale all’interno dello stand collettivo coordinato da Assoporti, che cura la regia e la promozione dell’intero sistema portuale italiano. A rappresentare l’Autorità di Sistema Portuale del Mare Adriatico Orientale, alcune delle principali realtà operative di Trieste e Monfalcone:

  • Trieste Marine Terminal
  • Samer & Co. Shipping
  • Adria Ports
  • Interporto di Trieste
  • FHP Monfalcone
  • Nogarosped

Una squadra compatta e ben posizionata per mostrare ai player globali la capacità del territorio friulano di rispondere alle esigenze più complesse del trasporto eccezionale e dei traffici breakbulk.

Uno sguardo al futuro

Se il traffico dei carichi eccezionali è già oggi una componente rilevante per gli scali regionali, sarà soprattutto una direttrice strategica di sviluppo per gli anni a venire. Due i fattori chiave: l’implementazione della rete ferroviaria a servizio del porto di Monfalcone e l’attivazione di nuove aree operative a Trieste, già programmate nei piani di espansione infrastrutturale.

La piattaforma logistica regionale e l’integrazione con i servizi intermodali saranno elementi cruciali per rafforzare la competitività del sistema portuale, rendendo Trieste e Monfalcone nodi sempre più centrali nelle rotte industriali europee.

Articoli correlati