Divieto di transito ai mezzi pesanti, il Comune di Duino Aurisina vince in tribunale

Il divieto di transito ai mezzi pesanti, nei tratti dalle strade SS14, SR55, SRTS1 che attraversano i centri abitati del Comune di Duino Aurisina, è legittimo e rimarrà in vigore. Lo ha stabilito il Tribunale di Trieste certificando la vittoria del Comune e del Sindaco Daniela Pallotta nella causa intentata dalla ditta Trasporti Pesanti S.r.l.

Come si legge nella sentenza, la vicenda partiva con “l'ordinanza contingibile ed urgente n. 4 del 21 gennaio 2019 […] con cui il Sindaco del Comune di Duino Aurisina ha imposto, per ragioni di sicurezza della circolazione stradale ed incolumità pubblica, connesse alla fragilità dell’asse viario dimostrata da un’apposita istruttoria tecnica (secondo la perizia affidata all’Ing. Luchesi) il divieto di transito, dalle ore 00.00 alle ore 24.00 tutti i giorni, per i veicoli di massa complessiva a pieno carico superiore alle 5 tonnellate nei tratti interni ai centri abitati del territorio comunale attraversati dalle strade SS14, SR55, SRTS1 e relative intersezioni”.

Un provvedimento poi integrato dell'ordinanza n. 45 del 22 luglio 2020 con cui il Sindaco del Comune di Duino Aurisina fissava “un termine di vigenza del divieto di transito […] di tre anni o comunque per il minor tempo necessario a svolgere ulteriori approfondimenti tecnici e per la progettazione e la realizzazione dei necessari interventi di adeguamento della fragile infrastruttura stradale.

Il Tribunale ha riconosciuto le conclusioni a cui era giunta la perizia tecnica commissionata dal Comune all’Ing. Luchesi che evidenziava “tra altre criticità riconducibili alle condizioni di vetustà e di scarsa sicurezza dell’asse stradale che attraversa l’abitato di Duino Aurisina, in particolare, una situazione di pericolo di crolli del sedime stradale, a causa della potenzialmente disastrosa sollecitazione derivante dal passaggio di mezzi pesanti, nella zona delle cavità carsiche nei pressi della foce del fiume Timavo (area dell’incrocio SR55 con SS 14) e lungo l’asse stradale protetto da muri di sostegno lungo la SRTS1 in località Aurisina”.

Conclusioni confermate anche dalle perizie indipendenti commissionate da FVG Strade.

Il Tribunale ha quindi ritenuto di confermare “i presupposti di urgenza e straordinarietà tali da rendere la situazione non fronteggiabile mediante gli ordinari poteri di regolazione della circolazione stradale, essendo stati evidenziati elementi che si prestano ad essere valutati, appunto, in termini cautelativi di straordinarietà e di urgenza, a tutela della pubblica incolumità, in una situazione di obiettivo pericolo e di urgenza”.

“Sono molto soddisfatta – ha commentato il Sindaco Daniela Pallotta – il transito di mezzi pesanti su questi assi viari rappresentava un pericolo per la comunità a causa delle grandissime sollecitazioni a cui strade ed edifici erano sottoposti. Oggi i TIR non passano più e le vetrine non tremano, a volte quando i problemi sono risolti si tende a dimenticare il grande lavoro che c’è dietro. Nel corso di questi anni si è instaurata una proficua collaborazione con FVG Strade, messa in sicurezza con questa sentenza la situazione per il prossimo futuro, ora l’auspicio è che proprio l’ente regionale possa sfruttare questo arco di tempo per predisporre un piano di intervento che risolva definitivamente il problema. Voglio estendere un ringraziamento” - ha concluso il Sindaco Pallotta – “all’Ing. Fredi Luchesi, che ha curato la perizia tecnica, all’avvocato Gianni Zgagliardich e il suo staff, che ci ha affiancato nell’iter legale, e alla squadra dell’Ufficio Lavori Pubblici del Comune che ha seguito con scrupolo questa vicenda”.