venerdì 28 agosto 2026
Breaking
Eventi, Anzil: Albo d'Oro al comandante 2. Stormo di Rivolto Alzheimer, Scoccimarro: "Regione a settembre illumina palazzi di viola" Recuperato senza vita l'escursionista caduto sotto Torre Disteis nel gruppo del Jôf di Montasio Maria Luisa Paglia (PD): "Le decisioni devono nascere dal territorio" (VIDEO) «La trasformazione del Porto Vecchio cambierà Trieste»: la visione di Ettore Rosato (VIDEO) Comunali, Nicole Matteoni: «Un candidato annunciato ora metterebbe in secondo piano il sindaco» (VIDEO) Feste e concerti, Rebek: «Se rendiamo tutto gratuito non riconosciamo l’arte come un lavoro» (VIDEO) Trieste investe sulla videosorveglianza, De Gavardo: «Fondamentale per deterrenza e indagini» Trieste, Dipiazza vuole chiudere nuove vie del centro alle auto: «Non vedo l’ora» (VIDEO) Trieste, de Blasio: «Educare significa accompagnare i giovani verso la cittadinanza attiva» (VIDEO) Trieste Trasporti, linea dura contro chi non paga: «Le sanzioni continueranno a essere severe» (VIDEO) Il meteo di venerdì 28 agosto, cielo poco nuvoloso Terremoti, Pellegrino (Avs): "Prevenzione sia priorità politica reale" "Peace Walk to Jerusalem": le schede del cammino da Lignano ad Aurisina Trasporti, Amirante: "Nuovo assetto bus Tpl per Isis Bassa Friulana" Eventi, Anzil: Albo d'Oro al comandante 2. Stormo di Rivolto Alzheimer, Scoccimarro: "Regione a settembre illumina palazzi di viola" Recuperato senza vita l'escursionista caduto sotto Torre Disteis nel gruppo del Jôf di Montasio Maria Luisa Paglia (PD): "Le decisioni devono nascere dal territorio" (VIDEO) «La trasformazione del Porto Vecchio cambierà Trieste»: la visione di Ettore Rosato (VIDEO) Comunali, Nicole Matteoni: «Un candidato annunciato ora metterebbe in secondo piano il sindaco» (VIDEO) Feste e concerti, Rebek: «Se rendiamo tutto gratuito non riconosciamo l’arte come un lavoro» (VIDEO) Trieste investe sulla videosorveglianza, De Gavardo: «Fondamentale per deterrenza e indagini» Trieste, Dipiazza vuole chiudere nuove vie del centro alle auto: «Non vedo l’ora» (VIDEO) Trieste, de Blasio: «Educare significa accompagnare i giovani verso la cittadinanza attiva» (VIDEO) Trieste Trasporti, linea dura contro chi non paga: «Le sanzioni continueranno a essere severe» (VIDEO) Il meteo di venerdì 28 agosto, cielo poco nuvoloso Terremoti, Pellegrino (Avs): "Prevenzione sia priorità politica reale" "Peace Walk to Jerusalem": le schede del cammino da Lignano ad Aurisina Trasporti, Amirante: "Nuovo assetto bus Tpl per Isis Bassa Friulana"
Cronaca

Crociere a Trieste, allarme Bucci: “Persi 160mila passeggeri, senza promozione calo inevitabile” (VIDEO)

Luca Marsi·
Crociere a Trieste, allarme Bucci: “Persi 160mila passeggeri, senza promozione calo inevitabile” (VIDEO)

Il settore crocieristico a Trieste vive una fase contrastante.
Da un lato, il mese di maggio porterà circa 20 navi, con picchi di tre attracchi contemporanei.
Dall’altro, secondo Maurizio Bucci, esperto del settore, il futuro presenta segnali di rallentamento.

Persi 160mila passeggeri: l’impatto sul turismo

Il dato più significativo riguarda la perdita di 160.000 passeggeri rispetto al 2024.
Una cifra che, secondo Bucci, avrà effetti diretti sull’economia cittadina e sul turismo complessivo.

Meno promozione e più concorrenza: il nodo strategico

Bucci individua la causa principale nella mancanza di attività promozionale e nella perdita di contatti con le compagnie crocieristiche.
Nel frattempo, altri porti stanno investendo, aumentando la competizione.

Il caso della nave Mein Schiff e l’occasione mancata

Particolarmente critica la gestione dell’inaugurazione della nuova nave prevista a giugno.
Secondo Bucci, l’ormeggio scelto impedirà alla città di beneficiare dell’evento, trasformando un’occasione di promozione internazionale in un’opportunità limitata.

Stazione marittima e infrastrutture: serve un salto di qualità

Altro punto critico è la stazione marittima, definita non adeguata alle esigenze attuali.
Bucci sottolinea come senza investimenti strutturali e organizzativi, Trieste rischi di perdere ulteriormente terreno.

Il rischio concreto: meno navi, meno economia

La conclusione è netta:
Meno navi significa meno denaro, meno occupazione e meno sviluppo”.
Il settore crocieristico resta un pilastro strategico, ma necessita di una visione chiara e interventi concreti.

DI SEGUITO IL VIDEO

RIPRODUZIONE RISERVATA

Articoli correlati