Bike sharing, inizia domani la gestione di Trieste Trasporti: ECCO LE NUOVA MODALITÀ

Sarà Trieste Trasporti a gestire da domani, giovedì 25 marzo, il bike sharing del Comune di Trieste. L’azienda subentra alla torinese Bicincittà la cui mobile app continuerà tuttavia a funzionare garantendo continuità alle modalità di utilizzo del servizio. L’affidamento da parte dell’amministrazione comunale avrà in questa fase una durata di poco superiore ai 9 mesi e si concluderà il prossimo 31 dicembre. «Il cambio di gestione avviene purtroppo in una delle fasi più critiche dell’emergenza sanitaria» dice Aniello Semplice, amministratore delegato di Trieste Trasporti «ed evitare gli spostamenti che non sono necessari deve essere oggi l’unica priorità: ma abbiamo ugualmente ritenuto, con spirito di servizio, di accogliere l’invito del Comune, ritenendo che il bike sharing sia un asset importante per il territorio, che sapremo valorizzare non appena il quadro epidemiologico lo consentirà. E lo faremo sia in una prospettiva turistica e sia con possibili forme di integrazione con il trasporto pubblico locale. Da parte nostra, garantiremo i massimi standard qualitativi e la consueta grande attenzione per il cliente, nella consapevolezza che il concetto di mobilità sta cambiando in tutto il mondo e, anche a livello locale, occorre non perdere il passo».

Sono 12 attualmente le ciclostazioni in città (da piazza della Libertà alle rive, da piazza Hortis a via del Teatro Romano), 176 i posti in rastrelliera e un centinaio le biciclette, tra pedalata assistita e tradizionali. Al momento rimarrà attiva anche la pagina internet dedicata al servizio sul sito www.bicincitta.com: chi è titolare di un abbonamento in corso di validità, potrà mantenere invariate le condizioni di utilizzo e riceverà a breve una comunicazione via mail che lo informerà del subentro. Per i nuovi iscritti, invece, si prospetta un nuovo e più articolato piano tariffario. Si potrà scegliere infatti fra tre possibili profili. Il primo, dedicato a chi usa sistematicamente il servizio, è un abbonamento annuale al costo di 12 euro (di cui 3 ricarica): il noleggio è sempre gratuito nei primi 30 minuti, poi ha un costo di 50 centesimi ogni mezz'ora fino alle prime due ore, e di un euro ogni mezz’ora dalla terza ora in poi. Il secondo profilo è pensato per chi il bike sharing lo usa occasionalmente. In questo caso l’iscrizione è gratuita e illimitata e c’è una ricarica minima di 5 euro: il noleggio, dopo la prima mezz’ora a 50 centesimi, costa un euro ogni mezz’ora o frazione di mezz’ora. Infine – ed è la novità principale – viene introdotto il profilo turistico: in questo caso il noleggio dura 24 ore, costa 8 euro e non prevede abbonamenti. La durata massima del noleggio, all’interno delle 24 ore, è di 360 minuti. Facendone richiesta al customer care, sarà sempre possibile passare dal profilo di utente sistematico a quello di utente occasionale, e viceversa.