ARPA - 'A misura di mare': mare e sostenibilità, l'mpatto dell'attività portuale a Trieste e in FVG

Terzo appuntamento di “A misura di mare: in viaggio per la sostenibilità”, il cui tema è stato “Mare e Sostenibilità: gli impatti delle attività portuali, numeri, piani e progetti”, riguardante nello specifico le emissioni del Porto di Trieste e dei progetti per renderlo meno impattante e più sostenibile.

 

“Il mare è un posto splendido, cerchiamo di mantenerlo tale”, così il Direttore Generale di ARPA FVG ha aperto questo incontro, proseguendo con l’esporre il progetto di elettrificazione delle banchine che comprenderà le zone del Molo Bersaglieri, Riva Traiana, Molo V e Molo VII. Per elettrificazione si intende che le navi, una volta avvenuto l’attracco, avranno la possibilità di spegnere i motori ed essere alimentate da corrente elettrica.

 

Eric Marcone (Autorità di Sistema Portuale del Mare Adriatico Orientale - Porti di Trieste e Monfalcone) informa che il Ministero delle Infrastrutture e Trasporti ha già finanziato il progetto e che esso sarà attuato nel giro dei prossimi mesi, mettendo in primo piano il monitoraggio dell’intera area portuale in modo continuativo per verificarne lo stato di salute (la cosiddetta ‘Valutazione ambientale strategica’, che identifica la concretezza piani e programmi con obiettivi di sostenibilità, e monitora l’impatto ambientale).

 

Il Capitano di vascello Fabio Poletto (Direzione Marittima Friuli Venezia Giulia) ha inoltre sottolineato che il clima e l’ambiente sono strettamente dipendenti e risentono le conseguenze dell’attività antropica e che, se finora si continuava a pensare che il surriscaldamento globale fosse un problema delle generazioni future, in realtà esso rappresenta un problema anche per il presente. Di conseguenza, si deve agire e non ci si può più basare sul potere autorigenerante del mare poiché non riesce più ed essere sostenibile da solo.

Il porto di Trieste è il primo porto d'Italia per merci caricate e scaricate, e ovviamente le navi rappresentano grandi fonti di inquinamento, in particolare ossido di zolfo - 50 navi emettono più di 260 mila mezzi del traffico veicolare -, e anche la loro sosta nel porto produce inquinamento.

Ecco quindi che il programma di elettrificazione arriva in soccorso e riesce così a far passare le emissioni dal 3.5 a 0.5 %, una riduzione del 77% che nella fattispecie non rientra nei vincoli stabiliti da Parigi 2016.

 

Ed è proprio ciò che significa ‘sviluppo sostenibile’, vale a dire utilizzare le risorse e tutta una serie di progetti e previsioni che non si adagiano sul presente ma che pensano anche a chi verrà dopo, che non si accontentano di aver ridotto la quantità di azoto presente nell'aria – che risulta ampiamente sotto il livello massimo – ma che proprio grazie all'elettrificazione puntano a diminuirlo ancora di più.

 

‘A misura di mare’ è un ciclo di incontri organizzato da Arpa FVG in collaborazione con l’Autorità di sistema portuale del mare Adriatico Orientale – Porti di Trieste e Monfalcone.